Enkei는 McLaren Honda Formula One 팀의 공식 공급업체입니다. RPF1은 Formula One 레이스 휠과 동일한 기술을 사용하여 개발되었습니다. 트윈 스포크: Enkei의 듀얼 오픈 스탠스 스포크 디자인은 McLaren Honda Formula One 레이스 휠에 사용됩니다. 트윈 스포크는 곡선, 급제동 및 극한의 경주 주행 시 더 나은 응력 분산을 달성합니다.
센터 디자인: 볼트 원 주변의 Enkei 포켓 디자인은 강성을 높이고 공격적인 레이스 주행 중에 휠을 더 시원하게 유지합니다.
MAT 공정: MAT 공정에 의한 성형으로 휠 무게가 10%-15% 감소합니다. 스프링 하 중량이 1파운드 감소하면 전체 차량 중량이 20파운드 감소하는 효과가 있습니다.
Formula1™의 피드백, 라이트웨이트 스포츠호일
■ McLaren F1™마신용 호이어를 踏襲로 만든 2×6 마르치스포크디자인
■ 最軽weight 호이어를 구성하는 모델에 대해
- 크기 14, 15, 16, 17, 18(캡은 15×8-18×10.5에 포함되지 않음, 14×7 및 15×7에는 캡이 제공되지 않음)
- F1 실버, 골드, 블랙, SBC(특별 주문) 이용 가능
- Spec-e 검사 완료
- MAT 기술
MAT 기술
Enkei는 차세대 알루미늄 휠을 생산하기 위해 새로운 제조 공정을 개발했습니다. 가장 진보된 기술(MAT)은 일체형 주조 휠 기술과 회전 공정이라는 림 성형 기술을 결합합니다. MAT 공정을 통한 주조 및 림 성형의 새로운 기술을 사용하는 것은 휠의 재료 특성과 강도를 획기적으로 향상시키는 데 중요합니다. 림 롤링(Rim-Rolled) 기술은 림을 형성하여 휠 경도를 저하시키지 않으면서 재료 신장률을 향상시킵니다.
사양-E
모든 Enkei 휠은 엄격한 테스트를 통과하도록 설계되었습니다. 실제로 Enkei는 JWL 요구 사항보다 엄격한 "Spec-E"라는 자체 테스트 표준을 만들었습니다. Enkei의 Spec-E 테스트 설정은 JWL 표준보다 충격 테스트에서 더 높은 낙하점과 회전 굽힘 피로 및 동적 반경 방향 피로 테스트에 대해 20% 더 많은 사이클을 요구합니다. Spec-E는 Enkei 휠의 기술과 품질에 대한 Enkei의 자신감을 나타냅니다.
